Máme velkou radost, že Vám můžeme představit další exponát, který už brzy rozšíří naši expozici. Je jim stroj L-410 UVP-T 0731, přezdívaný Máňa, který svou čtyři dekády trvající kariéru čítající 7 479 letových hodin a 13 892 vzletů a přistání prožil ve službách Armády ČR a výcvikového střediska CLV Pardubice.

Po prototypech a verzích A a M tak bude mít v našem muzeu konečně zastoupení také modernější a nejpočetnější řada UVP se zkráceným vzletem a přistáním. Navíc jde o letoun v salonní úpravě. Rozšíří tak zároveň i naši kolekci VIP strojů. Výpůjčku takřka kompletního letadla ve čtvrtek 15. 2. 2024 podepsali ředitel podniku Ministerstva obrany LOM Praha Jiří Protiva a ředitel muzea Martin Hrabec. 

Jde o už druhé letadlo, které společnost do muzea zapůjčila. Prvním byl stíhací letoun MiG-23. Kromě toho podnik spolupracoval například také na renovaci letounu MiG-21 MF, patří tak mezi naše nejvýznamnější partnery.

Máňa do Kunovic zamíří na začátku března, a to po zemi. Ještě před přesunem ji tak čeká částečná demontáž. Následné opětovné složení letadla pak proběhne přímo za asistence výrobce letadla, společnosti Aircraft Industries, která podobné naše projekty dlouhodobě podporuje a my jsme jí za to velmi vděční.

Moc děkujeme všem, kteří se do tohoto projektu rozhodli zapojit. Držte nám prosím pěsti. 

Umývání, čištění, cídění letadel zvenčí i zevnitř.

Připojte se k nám při našem velkém umývání. Budete mít jedinečnou příležitost prohlédnout si naše exponáty i zevnitř a k tomu vykonat dobrý skutek.

TERMÍN:
Sobota 23. 3. 2024

MÍSTO:
Areál Leteckého muzea v Kunovicích

PRACOVNÍ DOBA:
9:00 – 16:00 hod. (Uvedené časy jsou pouze orientační.)
Přestávky individuálně dle libosti – občerstvení možno zakoupit přímo v areálu 

CO SE BUDE UMÝVAT A ČISTIT?
– letouny a další exponáty zvenčí i zevnitř
– interiéry letounů – vymetání, vysávání, pucování
– mytí oken a skleněných kabin
– čištění a leštění palubních desek

CO SE SEBOU?
– pracovní oděv 
– pláštěnku, nebo nepromokavý oděv – GoreTex, případně gumové holínky
– gumové rukavice
– kbelík
– smetáček a lopatku
– kartáče, rýžáky
– mopy
– hadry
– utěrky
– čistící prostředky
(a další co Vás napadne…v množství v jakém, ve své partě, uznáte za vhodné)

CO BUDE K DISPOZICI?
– základní čistící prostředky
– voda
– elektřina
– sociální zařízení (WC)
– vysoké pracovní nasazení
– dobrá nálada

CO ZA TO?
Vstup do muzea zdarma na celý rok 2024, náš vděk, nehynoucí sláva a hlavně dobrý pocit.

JAK POZNÁTE POŘADATELE?
Budou na sobě mít reflexní vesty.

Prosíme naše úžasné dobrovolníky – umývače, umývačky a umývačata, kteří nám přijdou pomoci, aby s předstihem kvůli logistice a lepší organizaci napsali na níže uvedený kontaktní e-mail informace formou: příjmení / jméno / email – (příklad: Pepa / Zdepa / pepazdepa@pepodepo.cz)

Tým Leteckého muzea v Kunovicích.

muzeum-kunovice@seznam.cz

V sobotu 20. 1. 2024 jsme až pozdě do noci skládali letadlo zpátky dohromady, aby mohlo stát na vlastních. Můžeme ale s radostí oznámit, že se vše povedlo a jsme doma!

Moc děkujeme borcům z Gruber Logistics sro, Josefovi Havrdovi a Janovi Flégrovi a Autodoprava Jurkas za pomoc při přepravě, nakládce a vykládce a především za obrovské nasazení. Velké poděkování za rady, pomoc a ochotu si zaslouží též úžasní technici DSA Jirka Karlík a Vojta Čapek a nesmíme zapomenout ani na partu z Letiště Podhořany/RAF Station Czechoslovakia, kteří nám poskytli zázemí a postarali se o nás jak o vlastní. No a v neposlední řadě je nutné poděkovat též Aircraft Industries, a.s. za to, že naší Cessničce poskytli novou střechu nad hlavou, než bude připravená zabydlet se v expozici. Čeká nás ještě hodně práce, je to ale na dobré cestě.

Ještě jednou děkujeme všem, kteří nám pomohli a drželi nám pěsti.

Foto: Evžen Všetečka

Foto: Dalibor Tomek

Speciální poděkování patří:

Letecké muzeum v Kunovicích získalo další zajímavý exponát americký letoun Cessna 402B Utiliner v úpravě pro letecké snímkování, který začátkem nového tisíciletí prováděl mapování Česka i dalších evropských zemí. Letoun muzeum získalo od brněnské společnosti Primis, která operuje z letiště v Hradci Králové.

Pro nás jde o významný přírůstek do našich sbírek, a to hned z několika důvodů. Především je to vůbec první západní letadlo v majetku muzea. Zároveň je zajímavé i tou fotogrammetrickou úpravou. My už v muzeu jedno takové letadlo máme, je to Avia Il-14 FG. To je ale výrazně starší a větší letadlo. Návštěvníci tak budou moci hezky porovnat, jak se ten obor vyvíjel.

Transportu se ujmou profesionálově ze společnosti Gruber Logistic, kteří přepravili do Kunovic Naganský expres i další stroje a stále muzeu pomáhají a vychází maximálně vstříc. Velmi důležitá je pro nás také podpora ze strany společnosti Aircraft Industries, která nám pro kompletaci letounu před vystavením v expozici muzea poskytne potřebné zázemí.

Prototyp Cessny 402 poprvé vzlétl v roce 1965. Letoun umožňoval přepravu až devíti cestujících nebo nákladu. Do roku 1986, kdy výroba skončila, bylo postaveno 1 540 těchto letadel. 

Tento konkrétní stroj, označený dnes OK-GEO a vyrobený v roce 1975 v USA, létal až do začátku nového tisíciletí v Německu, kde sloužil například ke každodenní přepravě zásilek mezi Frankfurtem a Anglií. V roce 2002 jej odkoupila česká firma Geodis a nechala jej přestavět na fotogrammetrickou verzi se dvěma otvory pro fotografování, do nichž bylo možné zasadit analogové i digitální kamery nebo například přístroj pro mapování s pomocí laserového paprsku neboli LiDAR. Kromě nich se letadlo vyznačuje také přídavnými nádržemi pro zvětšení doletu.

Letoun sloužil k leteckému snímkování až do roku 2015. Kromě Česka létal také nad sousedními státy, ale třeba i nad Francií, Lucemburskem, Lotyšskem, Rumunskem, Itálií, Albánií, Srbskem, Chorvatskem nebo Slovinskem. Na konci své kariéry už ale nedokázal pojmout rozměrnou optiku moderních fotoaparátů a následně skončil jako zdroj náhradních dílů.

Děkujeme všem pomocníkům a partnerům projektu.

Tým Leteckého muzea v Kunovicích

Děkujeme!

Sbírky Leteckého muzea v Kunovicích hned na začátku roku obohatil nový neobvyklý exponát – evakuační trenažér pro palubní průvodčí letounů ATR 42 a 72. Ten donedávna sloužil posádkám letadla pro seznámení se s ovládáním jednotlivých únikových východů.

Zařízení jsme získali od předního poskytovatele profesionálních leteckých výcviků v Česku, společnosti CATC Czech Aviation Training Centre, která v Praze provozuje množství špičkových leteckých simulátorů, včetně nejpokročilejšího simulátoru letounu L-410, který se vyrábí v Kunovicích.

Po vánočních svátcích nám dal jeho přesun pořádně zabrat. Už tak dlouhou cestu nám navíc komplikovalo i počasí. Do Prahy jsme vyrazili brzy ráno a poslední část trenažéru jsme ukládali teprve nedlouho před půlnocí. Celá akce se tak povedla jen díky skvělému nasazení jak týmu muzejníků, tak i našich partnerů z CATC a týmu Mariana Spišáka, který se staral o dopravu.

„Jsem potěšena, že simulátor po skončení jeho aktivní role ve výcviku leteckých profesionálů našel důstojné uplatnění právě zde. Věřím, že přispěje mimo jiné i k tomu, aby si veřejnost uvědomila, že pro bezpečnosti letectví je klíčová role každého pracovníka, který se na chodu letecké přepravy podílí – tedy v tomto případě letušek a stevardů,“ uvedla Marta Guthová, jednatelka společnosti.

Na vystavení trenažéru si ale budou muset návštěvníci muzea ještě počkat. Pro pobyt venku není určený a pod širým nebem by trpěl. Proto jsme jej ve spolupráci s městem Kunovice zatím uskladnili na místě, kde bude v bezpečí. V budoucnu by se ale podle našich plánů měl stát důležitým bodem připravované interaktivní expozice.

Tým Leteckého muzea v Kunovicích

Děkujeme!

Součástí našich sbírek se na sklonku loňského roku stalo také více než sto modelů letounů z pozůstalosti pana Josefa Pospíška. Nechybělo ani velké dálkově ovládané letadlo, se kterým se pan Pospíšek nechal zvěčnit na fotografii.

To vše nám darovala jeho dcera, paní Pokorná z Frenštátu pod Radhoštěm, které moc děkujeme a slibujeme, že se o svěřené předměty dobře postaráme.

.

K Vánocům jsme letos dostali dvojici historických kluzáků.

Prvním z nich je elegantní VT-116 Orlík II, který 60. letech vznikl v choceňském Orličanu, druhým pak cvičný kluzák VT/LF-109 Pionýr, který v padesátých letech vyrobil Let Kunovice.

Oba stroje, z nichž máme velikou radost, nám nenadělil Ježíšek, ale pan Martin Jurek ze Slovenska, kterému za ně moc děkujeme.

Postupně oba chceme uvést do co nejpůvodnějšího stavu.

Foto VT-116 Orlík II (OK-7441)

Foto VT/LF-19 Pionýr (OK-2253)

• Děkujeme vám za spolupráci v roce 2023 a do roku 2024 vám přejeme mnoho osobních i pracovních úspěchů.
• Thank you for your cooperation in 2023 and wishing you many personal and professional successes in 2024.
• Wir bedanken uns für die Zusammenarbeit im Jahre 2023 und für das Jahr 2024 wünschen Ihnen viel persönliche und berufliche Erfolge.

Tentokrát máme něco pro fanoušky hvězdicových motorů. Součástí našich sbírek se totiž nedávno staly dva zajímavé exempláře tohoto typu pohonných jednotek.

Prvním je naprostá klasika mezi “hvězdičáky”, a to devítiválec Švecov AŠ-62IR z legendárního dvouplošníku An-2.

Druhý kousek je naopak v českých luzích a hájích poměrně vzácný Vedenejev M-14V-26. Tento taktéž devítiválec a bratranec motoru M-462RF ze Čmeláka, který ovšem sloužil k pohonu vrtulníku Kamov Ka-26, nám zapůjčila společnost AgroAir Chrudim, za což jí moc děkujeme.

Oba motory zatím zamíří do depozitáře. Usilovně ale pracujeme na tom, abychom je mohli už brzy vystavit.

V druhé polovině letošního roku jsme se dočkali výrazného rozšíření depozitáře. Jde o dva velké lodní kontejnery, které jsme získali díky dotaci od Ministerstva kultury, a dva menší, pořízené z vlastních prostředků.

Dvojice velkých kontejnerů, na které Ministerstvo kultury v rámci programu Preventivní ochrana movitého kulturního dědictví – ochrana před nepříznivými vlivy prostředí poskytlo muzeu 179 tisíc korun, se stala novým domovem pro dva Zlíny (Z-126 a Z-226B) a pro prototyp letounu Wolfsberg Corvus 1F. Ve všech třech případech se jedná o vzácná letadla zapsaná v Centrální evidenci sbírek.

Díky novým kontejnerům můžeme našim letadlům dopřát důstojné a hlavně bezpečné útočiště do doby, než na ně přijde řada s renovací. Doposud byly jejich části rozesety v různých jiných částech depozitáře, tedy na místech, pro která máme naplánované jiné využití.

Do budoucna pak tyto velké kontejnery poslouží také jako základy pro vybudování nového výstavního přístřešku pro už zrenovované exponáty. Letadel tak pomůžou ochránit ještě více.,

Dvojice menších kontejnerů pak poskytne ochranu jak novým přírůstkům do sbírek, tak těm, které se momentálně nacházejí jinde v zázemí muzea. Vzhledem k tomu, že patříme mezi nejstarší muzea svého druhu v Česku, potýkáme se s tím, že původní přístřešky depozitáře po dlouhých desetiletích využívání už nevyhovují svému původnímu účelu. Letošní investice do obnovy a rozšíření depozitáře činila přes 450 tisíc korun celkem.

Postupně proto pracujeme na obnově a úpravě zázemí, v čemž jsme letos díky Ministerstvu kultury udělali velký krok vpřed.