Jakovlev Jak-40

• Kód NATO: Codling
• Typ: lehký dopravní
• Výrobce: Saratovský letecký závod č.292, Saratov, SSSR
• První vzlet typu: 21. 10. 1966
• Rok výroby: 16. 12. 1979
• Imatrikulace: OK-BYK, 0260
• Výrobní číslo: 9940260
• Provozovatel: 1979-1988 Letecká správa Federálního ministerstva vnitra, 1988-1998 Státní letecký útvar Ministerstva vnitra České republiky, 1999-2020 Armáda České republiky

Charakteristika

Celokovový, malý jednouličkový třímotorový proudový dopravní letoun určený pro regionální tratě sovětské konstrukce s motory umístěnými v zadní části trupu. Ocasní plochy jsou ve tvaru písmene T. Přistávací zařízení zatahovací příďového typu; robustní hlavní podvozek se zatahuje směrem k trupu.

Historie

První prototyp Jaku 40 poprvé vzlétl v roce 1966. V Československu tato letadla létala od roku 1972, nejdříve u ministerstva vnitra a od roku 1974 u ČSA. Koncem roku 1981 začaly svou službu také u československé armády.

Omlouváme se, stránka je ve výstavbě.

Životopis

• 1979-1988 Letecká správa Federálního ministerstva vnitra ČSSR
• 1988-1990 Letecká správa Sboru národní bezpečnosti ČSSR
• 1990-1998 Státní letecký útvar Ministerstva vnitra České republiky
• 1999-2020 Armáda České republiky

V muzeu

Jakovlev Jak-40 ev. č. 0260 zapůjčilo do dlouhodobé zápůjčky Technické muzeum v Brně. Letoun v Kunovicích přistál 15. 10. 2020 v 9:57 LT. Šlo o první vojenské letadlo po více než třiceti, které provedlo své poslední přistání na kunovickém letišti. Stroj z Kbelského letiště přeletěla posádka ve složení: druhý pilot maj. Pavel Kondras, palubní technik kpt. Daniel Judák a kapitán posádky maj. Ondřej Kudělka

Zajímavosti

Omlouváme se, stránka je ve výstavbě.

Technické údaje

• Posádka: 3
• Maximální počet přepravovaných osob: 11/16/18 (salón 0260)/24/28/32/36/40 (dle verze a konfigurace)
• Rozpětí: 25,00 m
• Délka: 20,36 m
• Výška: 6,50 m
• Nosná plocha: 70 m²
• Prázdná hmotnost: 9400 kg
• Užitečné zatížení: 2300/1360 kg
• Vzletová hmotnost: 12 300–15 500 kg
• Max. hmotnost: 16 000 kg
• Cestovní rychlost: 510 km/h
• Maximální cestovní rychlost: (v 7000 m) 558 km/h
• Maximální rychlost: 600 km/h
• Přistávací rychlost: 
• Délka dráhy pro vzlet a přistání: 
• Praktický dostup: 8100 m
• Maximální stoupavost: 480 m/min, 8 m/s
• Dolet s maximální zásobou paliva: 2000 km
• Dolet s maximálním nákladem): 1800 km
• Motor: 3× Ivčenko AI-25 – dvouproudový
• Výkon / tah motoru: 3× 14,7 kN
• Maximální zásoba paliva: 5060 l / 4000 kg
• Palivo: letecký petrolej

Letoun Jakovlev jak-40 (0260) zapůjčilo Leteckému muzeu v Kunovicích Technické muzeum v Brně.