Letecké muzeum v Kunovicích získalo svou první státní dotaci v rámci dotačního programu Kulturní aktivity – Podpora projektů spolků a pobočných spolků podporující kulturní aktivity v oblasti ochrany movitého kulturního dědictví, muzeí a galerií dostalo od Ministerstva kultury České republiky ve výši 119.000 korun. 

Finanční prostředky budou poskytnuty na vybudování edukativní interaktivní zóny pro děti, tedy na projekt, který už delší dobu připravujeme. Naším cílem je udělat návštěvu muzea pro děti zábavnější, hravou formou jim předat informace o tom, jak létající stroje fungují, a zároveň v nich vzbudit zájem o letectví.

Zónu bude tvořit malé letadlo s funkčními kormidly, odpočinkové letadlo (sloužící jako skrýš a herna) a dětský záchranářský vrtulník v reálné kamufláži, který bude středobodem zóny. To vše pak bude doplněno ještě o výukové interaktivní tabule.

Při budování zóny využijeme fragmenty skutečných letadel, které muzeu věnovala kunovická Střední škola letecká. Tyto části letadel bude nutné nejen zrestaurovat, ale i upravit tak, aby splňovaly přísné bezpečnostní předpisy.

Z dotace máme velikou radost, protože nám pokryje 70 % nákladů na dokončení projektu a my tak budeme moci zónu pro naše dětské návštěvníky otevřít ještě letos. V této nelehké době je to pro naše muzeum veliká pomoc.

Děkujeme

Novým přírůstkem do našich sbírek se stala výstupní tryska M13 patřící k leteckému motoru R-13 –tedy srdci MiGu-21 MF. Trysku nám prostřednictvím svého ředitele Jiřího Protivy předal LOM Praha s.p.

Tento díl je důležitou součástí probíhající renovace naší „šedivky“, jak se posledním dodaným MiGům-21 MF kvůli jejich zbarvení přezdívalo. Hotovou „jednadvacítku“ bychom i za účasti zástupců LOM Praha s.p. rádi představili na konci letošního května.

Vedení podniku i všem zaměstnancům, kteří se na předání podíleli, za jejich vstřícnost moc děkujeme. Je nám ctí, že můžeme spolupracovat s tak významnou institucí, která má na starost nejen opravy a modernizace armádní letecké techniky, ale také výcvik nových vojenských pilotů.

Tiskovou zprávu státního podniku LOM Praha najdete zde

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Přeskok bývalého „vládní letounu“ z letiště Kunovice do Leteckého muzea v Kunovicích dopadl více než na výbornou.

V sobotu 13. února odstartoval po sedmé hodině ráno k poslednímu pozemnímu “přeskoku” z letiště Aircraft Industries v Kunovicích Jakovlev Jak-40 (0260) s cílem umístění v muzeu. I když panovaly obavy, jestli se s nízkým a širokým Jakem podaří bez většího zádrhele prokličkovat až do nové expozice, obavy se brzy rozplynuly. Původní plány počítaly s tím, že cesta zabere nejméně hodinu, spíše dvě. Ovšem celý tým byl připravený a se skvělým šoférem tahače/traktoru to zvládl za pouhých padesát minut – od zapřažení, až po zaparkování letounu na vyznačeném místě. V muzeu tedy Jak-40 “přistál” na svém připraveném stání už před osmou hodinou ranní.

Video z přesunu vyrobil Míra Oros z Airzone.TV. Nechybí ani vzdušné a časosběrné záběry.

Rádi bychom poděkovali za úspěšně zvládnutou akci…

• Technickému muzeu v Brně za to, že nám Jaka do expozice zapůjčili a umožnili nám tak rozšířit naši sbírku VIP letadel.
• Velitelství vzdušných sil Armády České republiky a 24.základně dopravního letectva Praha-Kbely za to, že letadlo vzdušnou cestou dopravili až k nám do Kunovic, čímž nám ušetřili spoustu práce a darovali nezapomenutelný zážitek.
• Aircraft Industries, a.s. za to, že letadlo krásně přivítali a postarali se o něj do doby, než jsme mu mohli poskytnout nový domov u nás v muzeu.
• Úžasnému řidiči tahače/traktoru Michalu Slováčkovi, který Jaka s pomocí svého skvělého stroje dopravil až na místo určení v rekordně krátkém čase.
• Borcům ze společnosti DriveStone a.s., kteří už poněkolikáté nasadili svou techniku, um a zkušenosti pro dobro muzea.
• A za obrovské nasazení při přípravě plochy muzea i při přesunu exponátů zaslouží také člen Slováckého aeroklubu Jakub Klíma.

Děkujeme!!!

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Jak-40 (0260) se opět vydává na cestu – tentokrát po zemi

 Bývalý „vládní letoun“ Jak-40, který loni 15. října provedl své poslední přistání na letišti v Kunovicích, by se měl tento víkend opět vydat na cestu. Tentokrát ho čeká pozemní „přeskok“ z letištní plochy do areálu muzea, kde bude vystaven vedle dalšího VIP letounu – stroje Tu-154 M přezdívaného „Naganský expres“.

Pro přesun je nutné, aby zem v muzeu dostatečně promrzla a letadlo se do ní nebořilo. Podle předpovědi počasí mají mrazy kulminovat tento víkend, a proto jsme jako první termín transportu stanovili sobotu 13. února. Letoun by měl z letiště Aircraft Industries v Kunovicích „odstartovat“ už v 7:00 ráno.

Jsme velmi rádi, že nám společnost Aircraft Industries vyšla při realizaci projektu vstříc. Bez jejich podpory a pomoci v podobě poskytnutí odstavné plochy by se nám tohle letadlo do muzea nejspíš dostat nepodařilo.

I když je trasa přesunu dlouhá jen necelé dva kilometry, nepůjde o jednoduchou cestu. Na trase je několik plotů a bran, které pro nás představují komplikaci. Vzhledem k tomu, že má Jak křídla poměrně blízko u země, bude mezi nimi a plotem většinou jen pár centimetrů. Věříme ale, že jsme vše správně propočítali a že se nám letadlo podaří do muzea protáhnout bez vážných problémů.

Transportem Jaku ovšem přesuny v muzeu neskončí. Abychom mohli nové letadlo do muzea převézt, museli jsme většinu areálu vyklidit. Takže jakmile náš nový exponát zaparkujeme, pustíme se do přesunu ostatních letadel. Zároveň se rozestavení exponátů oproti minulému roku mírně změní.

Letoun Jak-40 je malý sovětský dopravní letoun, jehož prototyp poprvé vzlétl v roce 1966. V Československu tato letadla létala jak u armády, tak u ČSA a ministerstva vnitra. Tento konkrétní stroj byl ze Sovětského svazu dodán pro potřeby tehdejšího Leteckého oddílu Federálního ministerstva vnitra v roce 1979, kde s imatrikulací OK-BYK létal až do roku 1998. Poté byl převeden ke Vzdušným silám AČR. Z aktivní služby byl slavnostně vyřazen 2. září 2020 a následně jej získalo Technické muzeum v Brně, které nám ho dlouhodobě zapůjčilo.

• Děkujeme vám za spolupráci v roce 2020 a do roku 2021 vám přejeme mnoho osobních i pracovních úspěchů.
• Thank you for your cooperation in 2020 and wishing you many personal and professional successes in 2021.
• Wir bedanken uns für die Zusammenarbeit im Jahre 2020 und für das Jahr 2021 wünschen Ihnen viel persönliche und berufliche Erfolge.
• Благодарим Вас за сотрудничество в 2020 году и желаем Вам больших успехов в работе и в личной жизни в Hовом году 2021.

Ve čtvrtek 15. 10. 2020 v 9:57 přistál na letišti v Kunovicích, po přeletu z 24. základny dopravního letectva Praha-Kbely, vojenský letoun Jak-40. Tento vládní speciál získalo Technické muzeum v Brně, které ho zapůjčilo do naší expozice Leteckého muzea v Kunovicích. Jde tak o další významný projekt v rámci naší mezimuzejní spolupráce.

Jde o první vojenské letadlo po více než třiceti letech, které provedlo své poslední přistání na kunovickém letišti které provedlo své poslední přistání na kunovickém letišti a poputuje do expozice kunovického leteckého muzea. Stroj z Kbelského letiště přeletěla posádka ve složení: druhý pilot major Pavel Kondras, palubní technik kapitán Daniel Judák a kapitán posádky major Ondřej Kudělka.

Po Tu-154 M jde o druhý letoun z vládní letky a čtvrtý salónní letoun v našem muzeu. S takovým počtem VIP letadel v jednom muzeu se naše expozice stává unikátní v celoevropském měřítku. Letadlo nyní čeká příprava na přesun a vystavení  v muzeu, kde mu chystáme místo a  vybudujeme stání.

Kromě našich brněnských kolegů se do projektu zapojili hlavně také vojáci z 24. základny dopravního letectva a velitelství Vzdušných sil Armády České republiky. Dále pak ministerstvo obrany, Vojenský historický ústav Praha, město Kunovice a vedení a pracovníci společnosti Aircraft Industries. Všichni si za skvělou spolupráci zaslouží náš velký dík.

Děkujeme!

Letoun Jak-40 je malý sovětský dopravní letoun, jehož prototyp poprvé vzlétl v roce 1966. V Československu tato letadla létala od roku 1972, nejdříve u ministerstva vnitra a od roku 1974 u ČSA. Koncem roku 1981 začaly sloužit také u československé armády.

Stroj evidenčního čísla 0260 byl ze Sovětského svazu dodán pro potřeby tehdejšího Leteckého oddílu Federálního ministerstva vnitra v roce 1979, kde s imatrikulací OK-BYK létal až do roku 1998. Poté byl převeden ke Vzdušným silám AČR, kde získal své současné značení. Z armádní služby byl slavnostně vyřazen 2. září 2020.

Letadla Jak-40 mají vazbu také přímo ke Kunovicím. V rámci vnitrostátních linek sem tyto stroje v minulosti pravidelně létaly a místní letiště nejednou navštívily také jako součást vládní letky. Konkrétně stroj 0260 přiletěl na kunovické letiště naposledy 3. července 2019, když přepravoval prezidenta České republiky Miloše Zemana.

Fotogalerie: Rostislav “flyRosta.com” Kopecký

• 

• 

• 

• 

• 

Fotogalerie: Jan Lekeš

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Foto: Eva Řezáčová, Technické muzeum v Brně

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Dalším přírůstkem do našich sbírek se stal kompletní proudový motor Ivčenko AI-25, a to ve verzi TL. Tyto motory poháněly například sovětské dopravní letouny Jak-40, polský proudový dvouplošník Belphegor a právě ve verzi TL pak slavný L-39 Albatros. Motor jsme získali díky pochopení vedení státního podniku LOM Praha s.p.. Děkujeme i všem zaměstnancům podniku, kteří se na jeho předání do muzea podíleli. Motor skvěle doplní už vystavený exemplář AI-25TL, který máme v řezu v naší kryté expozici a který byl nedávno doplněn díly získanými také od LOM PRAHA s.p.Tento náš nejnovější přírůstek nyní zamíří za dalšími motory do depozitáře, nicméně rádi bychom jej co nejdříve ukázali na některé z našich akcí. S pokračujícím rozvojem muzea pak budeme usilovat o jeho brzké vystavení.

Děkujeme!

• 

• 

• 

• 

9. až 11. 10. poslední možnost návštěvy muzea v roce 2020!

Vzhledem k novým nařízením Vlády ČR bude muzeum od pondělí 12. 10. pro veřejnost uzavřeno a začne s přípravou na novou sezónu.

Od pátku 9. do neděle 11. 10. 2020 bude poslední příležitostí pro návštěvu našeho muzea v letošním roce.

Pokud se k nám rozhodnete vydat, dodržujte prosím náš návštěvní řád a platná nařízení Vlády ČR.

Děkujeme všem, kteří se k nám letos vydali a těšíme se na vás v té příští a snad už lepší sezóně, na kterou máme už nyní připraveno několik novinek.

Foto: FlyRosta.com

Již od loňského podzimu můžou návštěvníci v naší kryté expozici obdivovat řez proudovým motorem Ivčenko AI-25 TL, který pohání úspěšné české letouny L-39 Albatros. Na motoru však chybělo množství dílů. Ty se nám nyní podařilo získat díky státnímu podniku LOM Praha, který nám je daroval spolu s díly na motor R-13 F-300 z letounu MiG-21.

Vedení i zaměstnancům leteckých opraven patří za úžasnou spolupráci, ochotu a vstřícnost náš velký dík. Díky generálnímu řediteli JUDr. Janu Roučkovi , Řediteli závodu pohonných jednotek Ing. Jiřímu Velíškovi, vedoucímu výrobního střediska Romanu Stránskému, marketingové manažerce Ing. Lucii Černé, leteckému mechanikovi Jiřímu Kabourkovi a marketingové specialistce Sandře Pechové je naše expozice opět kompletnější.

Děkujeme!

Součástí našich sbírek se nově stal motor Walter M601 B, tedy pohonná jednotka pro letouny L-410, která v našem inventáři dlouho chyběla. Motor nám darovala společnost GE Aviation Czech. Moc děkujeme jak vedení společnosti, tak pánům Tomáši Ognarovi a Filipu Havelkovi. Poděkování si od nás zaslouží také tým z Vojenského historického ústavu Praha-Kbely, který nám s realizací celého projektu velmi pomohl.

Děkujeme!