- Listopad - Březen ZAVŘENO
- Letecká 1383, Kunovice
Tisková zpráva: 18. 7. 2018
Vážení startéři, vážení cestující, dámy a pánové,
pomohli jste nám zachránit český Air Force One! Díky vám se nám podařilo převézt, opět poskládat a vystavit ex-vládní túčko, letoun Tupolev TU-154M (ex. OK-BYZ, 1016) přezdívaný „Zuzana“ či „Naganský expres“ v Leteckém muzeu v Kunovicích. Naše posádka vám slíbila, že udělá maximum proto, aby byl interiér letounu veřejnosti přístupný ještě během sezony 2018. Tento náš slib plníme, a protože si vážíme vaší pomoci, dovolujeme si vás jako jedny z prvních pozvat v pátek 3. 8. 2018 na slavnostní vyvrcholení projektu Velký přelet a zároveň i na zahájení nové životní etapy Naganského expresu jako muzejního exponátu.
Velkým finálem večera bude jeho slavnostní rozsvícení pod taktovkou členů posádek a technického personálu, kteří s túčky strávili kus života. Letoun je od letošního roku zanesen v Centrální evidenci sbírek Ministerstva kultury ČR (CES) a tím získal i náležitou ochranu.
Slavnostní večer bude výjimečný také proto, že je součástí doprovodného programu festivalu Letní filmová škola Uherské Hradiště (LFŠ) a je organizován ve spolupráci s projektem KineDok, který se specializuje na alternativní distribuci dokumentárních filmů. Právě díky KineDoku proběhne mimořádná projekce strhujícího sportovního dokumentárního filmu The Nagano Tapes (Pásky z Nagana) za účasti režiséra Ondřeje Hudečka. Předfilmem bude snímek Pozemní let Jana Gogoly. Ten zachycuje záchranu a přesun bývalého vládního letadla (proslulého právě převozem vítězných hokejistů z olympijského Nagana) do Leteckého muzea v Kunovicích. Filmy uvidíte v areálu muzea přímo u Naganského expresu pod širým nebem.
V těchto dnech usilovně pracujeme na oživení elektroinstalace letounu a na úpravách interiéru a exteriéru tak, aby mohlo slavnostní rozsvícení letounu proběhnout bez komplikací. Stále nám, prosíme, držte pěsti.
Nejpozději od 6. 8. 2018 bude interiér TU-154M přístupný veřejnosti v rámci běžné otvírací doby a vstupného. Program 3. 8. 2018 (více podrobností níže): Od 17 hodin do 20 hodin bude možné si prohlédnout interiér TU-154M .
Program LFŠ začne ve 20:30 a skončí ve 23:00 slavnostním rozsvícením „Naganského expresu“. Rozsvícené letadlo bude poté přístupné až do půlnoci. Vstup na projekci je zdarma, prohlídky letadla budou pro startéry s „Čestnou velkopřeletovou vstupenkou“ zdarma, pro ostatní návštěvníky budou vstupy do letounu zpoplatněny stokorunou.
Doufáme, že vás novinka potěšila.
S pozdravem a přáním krásných letních dní posádka Velkého přeletu
Tisková zpráva: 25. 9. 2017
Vážení přátelé Velkého přeletu,
je to už rok, co jsme i díky vaší pomoci dokázali převézt letoun TU-145M reg. č. 1016 „Naganský expres“ z Prahy-Kbel do Leteckého muzea v Kunovicích. Velký přelet byl vyvrcholením téměř dvou let demontáží, ale práce tím neskončila. „Práce na montáži začaly prakticky ihned,“ říká vedoucí kunovického leteckého muzea Martin Hrabec. „Rádi bychom vás informovali, jak jsme za ten rok pokročili, a co nás ještě čeká ke splnění závazků, které jsme dali veřejnosti a zejména našim startérům, díky jejichž příspěvkům jsme mohli Naganský expres převézt.“
Dovolte nám tedy, abychom se „pochlubili“, v jakém stavu je Naganský expres teď, rok po Přeletu. Pracujeme na něm téměř každý den. Nezahálíme a děláme všechno pro to, abychom jej vám mohli slavnostně představit a zpřístupnit během příští sezony v roce 2018.
Co všechno jsme už stihli:
Zvládli jsme toho dost, ale stále je před námi ještě spousta práce. Zbývá ještě:
Držte nám tedy palce, ať se nám daří i nadále. O dalším vývoji vás budeme informovat. Moc vám děkujeme za veškerou dosavadní podporu a pomoc. Budeme rádi, když Vás naše ohlédnutí za Velkým přeletem zaujme a rozhodnete se o ně podělit i se svými čtenáři.
S pozdravem
posádka Velkého přeletu
Tisková zpráva: 5. 6. 2017
Vážení přátelé Velkého přeletu,
rádi si Vás i vaše čtenáře dovolujeme informovat o tom, že v pátek 9. 6. 2017 převezmou zástupci Leteckého muzea v Kunovicích (LMKU) na festivalu „Pelhřimov – město rekordů“ výroční rekordmanskou cenu REKORDMAN ROKU 2016 za kolektivní rekord Velký přelet.
Ocenění za LMKU převezmou kapitán Velkého přeletu Martin Hrabec, druhý pilot Přeletu Josef Hajchel a vedoucí přepravy z firmy Universal Transport Martin Ludvík. (Marty vyjádření)…
Loni v září jsme při Velkém přeletu přepravili 50,5 metru dlouhý transport s trupem letounu TU-154 M „Naganský expres“ z Prahy-Kbel do Leteckého muzea v Kunovicích. Během tří dnů jsme překonali vzdálenost 383,1 km a zapsali jsme se tak do české knihy rekordů jako největší přepravní akce letecké techniky v historii ČR.
Doufáme, že vás informace potěšila podobně jako nás. Budeme moc rádi, když se o ni podělíte se svými čtenáři.
S pozdravem a přáním krásných letních dnů
posádka Velkého přeletu
Tisková zpráva: 12. 12. 2016
Vážení přátelé,
rádi bychom se s vámi podělili o radostnou zprávu. Někteří z vás možná vědí, že jsme během příprav Velkého přeletu nepracovali jenom na „Naganském expresu“ reg. č. 1016, ale také na jeho dvojčeti – letounu TU-154M reg. č. 1003, majícím podobný osud jako Naganský expres. Letoun sloužil v letech 2000 – 2007 u Armády ČR, vozil vrcholné státníky, vojáky nebo humanitární pomoc a po vyřazení z provozu i jemu několikrát hrozila cesta do šrotu. V roce 2015 se jeho vlastníkem stal Slovácký aeroklub Kunovice a začala nesnadná cesta za jeho záchranou.
Členové týmu kolem Leteckého muzea v Kunovicích pracovali nejen na jeho demontáži, ale od února 2016 pro něj navíc hledali i nový domov a času nebylo nazbyt. „Jedna z hlavních podmínek smlouvy o využívání stání na letišti Praha-Kbely, ke které se Slovácký aeroklub zavázal, jasně definuje nejzazší termín vyklizení plochy, a to do 31. 12. 2016,“ vysvětluje Martin Hrabec, vedoucí Leteckého muzea v Kunovicích. „Tento závazek chceme sami dodržet, protože nám zástupci Ministerstva obrany ČR, AHNM a velení 24. základny dopravního letectva Praha-Kbely již s posunutím termínu v minulosti ochotně vyšli vstříc, za což jsme moc vděční.“
Po celou dobu probíhala jednání se zástupci leteckých muzeí z ČR i ze zahraničí. Ještě koncem léta bylo několik zájemců, ale začátkem podzimu 2016 to vypadalo, že letoun nakonec skončí na šrotišti nebo že se z něj podaří zachovat pouze fragmenty. Na poslední chvíli, doslova za pět minut dvanáct, však vstoupili do hry Karel a Miloš Tarantíkovi, majitelé Air Parku ve Zruči u Plzně. Od října 2016 se začali intenzivně podílet na demontáži včetně nákladů s ní spojených. Začátkem prosince proto nejvyšší orgán Slováckého aeroklubu Kunovice (členská schůze) jednomyslně schválil odprodej letounu za symbolickou částku do Air Parku.
„Jsme moc šťastní, že se našel někdo, kdo je ochoten se rovnoceně podílet na demontáži 1003ky a díky tomu bude zachováno TU-154M i na západě Čech ve stejném stavu jako to naše na východě Moravy. Věděli jsme, že by nám mnozí letečtí fanoušci neprominuli, kdyby nakonec skončilo ve šrotu,“ říká Martin Hrabec.
Přepravní akce začne v pátek 16. 12. od brzkého rána nakládkou na kbelském letišti. Po půlnoci, v sobotu v 01:00 pak letoun i s doprovodnou kolonou vyjede přes ulice Polaneckého, Toužimská, Tupolevova a zamíří na Velvary, Slaný, Řevničov, Lubenec a Bochov-Parkov, kde bude od sobotního rána do 21. hodiny večerní odstaven (a kde si jej také zájemci budou moci prohlédnout). Ve 21.00 bude náklad pokračovat dál na Toužim, Plzeň, Třemošnou až do cíle ve Zruči-Senci, kam by měl dorazit v neděli v brzkých ranních hodinách. (Plánovaný harmonogram naleznete na konci TZ.)
Souprava bude mít opět impozantní rozměry: letoun na návěsu s tahačem bude mít celkovou délku 51,5 metru, šířku 5 metrů a výšku až 5,3 metru. V hlavní koloně opět pojede pouze trup letounu, ostatní součásti budou přepraveny v jiném čase a jinými trasami. Přepravu ve spolupráci s posádkou Velkého přeletu opět zajišťuje firma Universal Transport, technický doprovod poskytuje společnost Recipio. Nakládku zajišťuje firma Jeřáby Švestka.
Prosíme všechny řidiče, kteří se s námi na silnicích potkají, aby průjezd konvoje co nejvíce usnadnili a dbali pokynů technického doprovodu. Dojedete-li nás zezadu, nesnažte se předjíždět – vzhledem k délce konvoje cca 200 metrů se Vám to stejně nepodaří. Při míjení v protisměru odstavte svá vozidla co nejvíce na krajnici. Usnadníte tím průjezd nejen nám, ale minimalizujete i své vlastní zdržení. Čím rychleji projedeme, tím dříve budete moci pokračovat dál. Předem moc děkujeme za spolupráci.
Vážení přátelé, budeme rádi, pokud Vás zpráva zaujme a rozhodnete se o ní informovat své čtenáře, publikum či odběratele. Další informace Vám rádi poskytneme na e-mailu muzeum-kunovice@seznam.cz, a na telefonních číslech … … – čísla bude v provozu až od pátečního rána).
Děkujeme! posádka Velkého přeletu
Tisková zpráva: 20. 9. 2016
Vážení přátelé Velkého přeletu,
s velkou radostí Vás informujeme, že jsme v pondělí 19. 9. 2016 obdrželi všechna potřebná povolení a v pátek 23. 9. v 9.30 vyrazíme z kbelského vojenského letiště na Velký přelet z Prahy do Kunovic! Poslední cesta „Naganského expresu“ TU-154M reg. č. 1016 skončí v neděli 25. 9. kolem 9. hodiny ranní v Kunovicích. Páteční etapa je naplánována přes den (cca do 15.30), další dvě budou noční.
Jak bude Velký přelet probíhat a jaké budou možnosti kontaktu s médii? Vzhledem k tomu, že se bude jednat o mimořádný transport nadměrného nákladu s policejním doprovodem, budou poměrně omezené. Nakládka proběhne ve čtvrtek 22. 9. od ranních hodin na kbelském letišti. Bude možné sledovat ji pouze zdálky, za plotem kbelského letiště, ze směru od Satalic od ul. Nymburská. Aktuální informace Vám rádi poskytneme na tel. č. 778 … 154 (mluvčí T. Šírová) nebo 602 … …. (kapitán M. Hrabec). Obě čísla budou v provozu během celého Velkého přeletu, od rána 22. 9.
Samotný Velký přelet začne v pátek v 9:30 ráno výjezdem z kbelského letiště (https://mapy.cz/s/14ZU9), kde bude možnost vyjíždějící kolonu nafotografovat či pořídit videozáznam. Nebude však prostor k rozhovorům s osádkou vozidel. Průjezd konvoje můžete sledovat dle následujícího harmonogramu. Budete-li mít zájem navštívit nás na odstavných parkovištích, kontaktujte nás předem na uvedeném tel. čísle.
Budeme moc rádi, rozhodnete-li se přijít podívat a zprostředkovat Velký přelet Vašim čtenářům či divákům. Prosíme Vás však o dodržování bezpečnostních opatření: vyhýbejte se pohybu na samotné trase přepravy, neodstavujte na této trase svá vozidla apod., aby nedošlo k zablokování dopravy. Vždy mysleme na to, že chceme co nejméně omezovat ostatní účastníky silničního provozu a nechceme ohrozit samotný Velký přelet nějakou nepříjemnou situací. Během transportu dbejte pokynů Policie ČR, Vojenské policie AČR a zástupců přepravní společnosti Universal Transport!
Předem Vám moc děkujeme za spolupráci a budeme se těšit na viděnou či na slyšenou ve dnech Velkého přeletu.
Děkujeme vám za podporu! Vaše posádka VP
Tisková zpráva: 19. 9. 2016
Vážení přátelé Velkého přeletu,
s velkou radostí Vás informujeme, že jsme v pondělí 19. 9. 2016 obdrželi všechna potřebná povolení a v pátek 23. 9. v 9.30 vyrazíme z kbelského vojenského letiště na Velký přelet z Prahy do Kunovic! Poslední cesta „Naganského expresu“ TU-154M reg. č. 1016 skončí v neděli kolem 9. hodiny ranní v Kunovicích. Podrobnosti, harmonogram akce a přesnou trasu najdete ve druhém přiloženém souboru (Pokyny pro média).
„Hodně se nám ulevilo,“ říká Martin Hrabec, vedoucí Leteckého muzea v Kunovicích a šéf Velkého přeletu. Kdyby totiž muzejníci povolení úřadů nezískali, musela by se celá akce odložit přibližně o měsíc. „Moc děkujeme kolektivu z Universal Transport, kteří to celé vybojovali. A samozřejmě také kbelské 24. základně dopravního letectva, která dala definitivní souhlas k ‚manévrům‘ při nakládání a výjezdu z letiště.“
Poslední přípravy jsme ukončili během uplynulého víkendu, kdy jsme demontovali poslední drobné součásti z centroplánu a bezpečně zajistili pohyblivé vybavení interiéru. „Velké“ demontáže jsme dokončili už v polovině srpna, kdy jsme oddělili i levou část centroplánu (vnitřního křídla) od trupu. „Spadl mi tím strašný kámen ze srdce,“ říká Pepa Hajchel, hlavní tahoun party demontážníků. „Sice jsme už věděli, jak na to, ale dokud to není sundané, vždycky se něco může zkomplikovat.“
Naše letadlo vyrazí na Moravu na návěsu o celkové délce 51,5 metru. Ve čtvrtek 22. 9. naložíme jeho trup a další součásti na návěsy a v pátek ráno vyrazíme. Většina přesunů, kromě páteční etapy Praha – Milovice u Hořic, proběhne v noci a brzy ráno.
Na Velký přelet budou dohlížet nejen zaměstnanci přepravní firmy Universal Transport, Policie ČR, vojenské policie AČR a zvědavci všeho druhu, ale také komisaři pelhřimovské Agentury Dobrý den – provozovatele Muzea rekordů a kuriozit a autora a vydavatele České knihy rekordů. Věříme, že se nám do ní podaří také zapsat.
Vážení přátelé, moc Vám děkujeme za přízeň a zájem, se kterou jste nás dosud provázeli. Věříme, že samotné vyvrcholení celé akce bude stejně zajímavé pro nás i pro Vás a vaše čtenáře či diváky.
Tak pojďme na to!
Vaše posádka Velkého přeletu
Tisková zpráva: 2. 8. 2016
Vážení přátelé Velkého přeletu,
s velkou radostí bychom Vás chtěli informovat zásadním pokroku, jehož jsme dosáhli při demontážích letounu TU-154M reg. č. 1016 „Naganský expres“. V neděli 31. 7. 2016 po poledni se nám povedlo odpojit pravý centroplán (vnitřní část křídla) od trupu letounu.
„Všichni nám říkali, že to nejde, že na tom skončíme, nebo že se bez řezání neobejdeme,“ říká Martin Hrabec, ředitel Leteckého muzea v Kunovicích a kapitán Velkého přeletu. „Že to je nerozebíratelná součást konstrukce, že to určitě bude z jednoho kusu… Odpovídal jsem, že tam jsou šrouby. A když tam jsou šrouby, tak to musí jít rozdělat.“ Výsledek naší několikaměsíční práce: pravý centroplán je oddělen od trupu.
Považujeme to za obrovský úspěch, protože se jedná o výjimečný počin – není nám známo, že by někdo na TU-154 podobné práce prováděl. Centroplán je vůbec nejpevnější částí letadla, protože musí vydržet opakované silné namáhání při vzletech, během letu a při přistání. Se zásahy do spojení trupu a křídla se nepočítá při údržbě ani v rámci oprav. Postupy tedy nejsou popsány v žádné dokumentaci kromě té výrobní, kterou si však samozřejmě výrobce nechává pro sebe.
Museli jsme tedy nejprve otevřít křídelní palivové nádrže, abychom zjistili, jak „to“ vlastně vevnitř vypadá. Odhalil se složitý systém výztuh, vzpěr a překrývajících se „zubů“, které byly navzájem spojené stovkami šroubů, nýtů a svorníků, některé navíc pojilo i lepidlo a zevnitř nádrží je pokrýval hermetický gumový povlak. K některým spojům jsme se dostávali ze stísněných prostor v palivových nádržích v křídle nebo v trupu, k jiným zespod trupu, k dalším seshora z křídla. Nedělním oddělením centroplánu od trupu tak vyvrcholily více než čtyřměsíční přípravy. Nejenže bylo nutné rozpojit všechny šroubované a nýtované spoje, palivová čerpadla, potrubí, kabely a další součásti, ale také demontovaný díl i trup podložit speciálními konstrukcemi. Když bylo vše připraveno, zapřáhli jsme centroplán za podvozek a „hupcukem“ jsme jej odtáhli na posuvných přípravcích.
Nyní zbývá udělat totéž na levé straně letounu. Přípravy už probíhají a doufáme, že do konce srpna demontujeme i levý centroplán. Věříme, že to půjde bez komplikací – teď už víme, jak na to. Mezitím ve spolupráci s firmou Universal Transport „vyladíme“ samotnou přepravní akci a pak už vyjedeme směr Kunovice. Budeme vás samozřejmě informovat a těšíme se, že u toho budete s námi.
Děkujeme Vám za podporu a za sympatie. I díky Vaší pomoci jsme se dostali tak daleko – k samotnému Velkému přeletu nám už chybí jen pár posledních kroků. Zůstaňte tedy na příjmu…
Vaše posádka Velkého přeletu
Tisková zpráva: 12. 7. 2016
Vážení přátelé Velkého přeletu,
rádi bychom Vás informovali o dalším vývoji demontážních prací na letounu TU-154M reg. č. 1016 „Naganský expres“. „Jsme v poslední fázi,“ říká vedoucí Leteckého muzea v Kunovicích a kapitán Velkého přeletu Martin Hrabec. „Máme za sebou asi 80 procent prací a zbývá už ‚jen‘ demontáž centroplánu.“
Od květnového sejmutí svislé ocasní plochy se nám podařilo dosáhnout několika dalších pokroků – více či méně viditelných. K těm viditelnějším patří výsledek celodenních prací z 25. června, kdy jsme letoun nadzdvihli a podložili speciálně vyrobenými podpěrnými konstrukcemi (na jejichž výrobě se podíleli naši partneři REC Group, EVEKTOR a KOVOKON). Následně se nám podařilo zasunout příďový podvozek a demontovat většinu kol pravého hlavního podvozku. Letoun nyní ze dvou třetin spočívá na podpůrných konstrukcích. Podpěry pod pravým centroplánem (vnitřní částí křídla) jsou posuvné, čehož využijeme snad už brzy při samotné demontáži centroplánu.
Přípravy k demontáži centroplánu probíhají převážně v útrobách letounu. Bylo nutné uvolnit a vyrazit stovky svorníků a nýtů přístupných z křídelních palivových nádrží, demontovat čerpadla, palivové trubky, elektrické kabely, ovládací prvky klapek a dalších již demontovaných částí křídla. Nyní je již většina spojujících prvků demontována a mezi trupem a centroplánem se začíná rozevírat viditelná škvíra. Věříme, že to je dobré znamení a že se nám brzy podaří oddělit centrální část křídla od trupu.
Ve chvíli, kdy demontujeme pravý centroplán (a budeme tedy vědět, kolik času zabere demontáž levého centroplánu), budeme schopni začít plánovat samotné datum Velkého přeletu. Přepravní společnost Universal Transport poté začne připravovat samotný převoz. Tyto přípravy zaberou cca jeden měsíc. Nu, a pak už půjdeme na start.
Během prázdnin také rozešleme poslední odměny pro naše startéry. Ve druhé polovině července se ke svým majitelům vypraví hrníčky a do finále se blíží také výroba kovových minimodelů Naganského expresu a příprava fotogalerie. Tyto odměny by měly být připravené k odletu cca do poloviny srpna.
Máme tedy před sebou ještě perné dny, ale věříme, že vše zdárně zvládneme a na podzim se vydáme na velkou cestu z Prahy do Kunovic. Zůstaňte tedy na příjmu – o všem vás budeme informovat! Děkujeme Vám za podporu a za sympatie. Bez Vaší pomoci bychom to nedokázali.
Vaše posádka Velkého přeletu
Tisková zpráva: 23. 5. 2016
Vážení přátelé Velkého přeletu,
dovolte, abychom Vás informovali o dalším pokroku, jehož jsme dosáhli při demontážích letounu TU-154M reg. Č. 1016 „Naganský expres“. V sobotu 14. 5. se nám podařilo pomocí jeřábu sejmout svislou ocasní plochu čili kýl našeho letadla. Vzhledem k tomu, že tuto část označuje ruský výrobce za nedemontovatelnou součást letounu, považujeme to za velký úspěch.
Sobotnímu jeřábování předcházely téměř tři měsíce příprav. Nejprve bylo nutné odkrytovat úsek pod kořenem ocasu, v němž se nacházely desítky svorníků spojujících kýlovou plochu s trupem, a poté je postupně povolit a vyrazit ven. Opět se pracovalo v obtížných podmínkách ve výšce několika metrů, buď uvnitř trupu v jeho horní části, vestoje na plošinách a žebřících, nebo na vnější části pláště letadla v horolezeckých postrojích.
Sobotu 14. 5. jsme pak strávili intenzivní prací s jeřábem. Nejprve bylo nutné upoutat demontovanou kýlovou plochu do závěsů a poté, co ji jeřáb nadlehčil, bylo možné vyrazit nebo odvrtat poslední svorníky, na nichž spočívala. To zabralo většinu odpoledne. Večer před 19. hodinou se povedlo kýl oddělit od letounu. Vzhledem k větrnému počasí a váze demontovaného kýlu nám však dalo zabrat i samotné složení součásti na určené místo ve správné poloze
Poté, co jsme demontovali motorové gondoly, stabilizátory a vnější části křídel, připomíná nyní stroj s trochou fantazie spíše obrovskou ponorku než letadlo. „Vždycky jsem chtěl mít v muzeu ponorku,“ směje se vedoucí LMK Martin Hrabec. „A teď máme ‚TU-boat‘“.
Nyní už před sebou máme poslední etapu prací. Zbývá demontovat centroplán – mohutné vnitřní části křídel s palivovými nádržemi – od trupu. Jedná se o nejpevnější součást konstrukce letounu. V současnosti probíhají přípravné práce, což opět znamená „nekonečné“ šroubování, rozpojování kabelů, trubek a dalších součástí. Během dubna jsme také do Kbel převezli a nátěrem opatřili podpěrné konstrukce, na nichž bude letadlo spočívat během demontáže a po ní. Na výrobě se podíleli naši partneři: na materiál finančně přispěla společnost REC Group, konstrukci navrhla firma EVEKTOR a samotnou výrobu zajistila firma KOVOKON.
K samotné demontáži centroplánu by mělo dojít v letních měsících.
Věříme tedy, že se s Vámi v dohledné době budeme moci podělit o další dobré zprávy. Budeme rádi, když se o ně Vy podělíte se svými čtenáři či publikem. 🙂
Děkujeme Vám za dlouhodobou přízeň. Vaše „pozemní podpora“ nám při naší misi velice pomáhá. Děkujeme!
Posádka Velkého přeletu
Tisková zpráva: 24. 3. 2016
Vážení přátelé Velkého přeletu,
ve středu 23. 3. 2016 po 19. hodině skončila crowdfundingová kampaň Velkého přeletu na Startovač.cz. To, co se rozpoutalo během posledních dvou dní, předčilo očekávání a naděje i těch největších optimistů v naší posádce. Díky obrovské podpoře veřejnosti se nám nakonec podařilo shromáždit trojnásobek původně stanovené částky – neuvěřitelných 1 220 811 Kč! „Já už ani nevím, jak lidem poděkovat, a jestli se za tohle vůbec dá poděkovat,“ říká Martin Hrabec, vedoucí Leteckého muzea v Kunovicích a kapitán Velkého přeletu. „Obrovsky nás to nakoplo v naší práci.“
Nyní, když jsme „vydýchali“ ten šok a odpočinuli si po náporu posledních dní, rádi bychom se ohlédli nejen za závěrem kampaně, ale také se pokusili o celkové zhodnocení. Dovolte, abychom se o ně s Vámi podělili.
Třicetidenní kampaň, kterou jsme připravovali téměř rok, je za námi a my jsme dosáhli téměř všech vysněných milníků. Shromáždili jsme nejen sumu potřebnou na převoz našeho letounu TU-154M „Naganský expres“ z pražských Kbel do Leteckého muzea v Kunovicích, ale také jsme získali finance na nákup originálních nástupních schodů pro pohodlný přístup do letadla, na vybudování betonového fundamentu (zpevněné plochy) pod letounem, a také na opravu a konzervaci laku. V samotném středečním finále se nám nakonec povedlo i to, v co jsme už skoro ani nedoufali: naši startéři nám během posledních 24 hodin kampaně přispěli i na reversy (obraceče tahu motorů), které na TU-154M původně byly, my je však už na letadle neměli. Necháme je tedy vyrobit!
Výsledná částka nás nakonec vynesla mezi elitní projekty českého crowdfundingu. Jsme zatím nejúspěšnějším projektem roku 2016, zaznamenali jsme historicky 3. nejrychlejší rozjezd kampaně a dosažení původně stanovené částky… a nakonec jsme se díky strhujícímu finále stali pátým nejúspěšnějším projektem v historii celého česko-slovenského crowdfundingu. Nacházíme se ve společnosti takových jmen, jako je cestovatelská legenda Dan Přibáň a jeho Trabanti, pražské kulturní centrum Jatka 78, novinářští profesionálové z DVTV a hudební festival United Islands 2014.
Za uvedenými projekty však stojí roky zkušeností s organizací velkých akcí, jednání s veřejností a se sponzory. Velký přelet je akcí skupiny nadšenců. Nikdo z nás na něm nepracuje za peníze, členové posádky mají vlastní zaměstnání či studium a projektu se věnují ve svém volném čase.
Největší část posádky tvoří dříči „od letadel“ – letečtí mechanici, piloti, technici, ale také nadšení dobrovolníci. Jisté zkušenosti s vedením projektů a s profesionální mediální komunikací se vyskytují pouze u několika členů posádky. 🙂
Tím víc je možné to, čeho jsme dosáhli, považovat za malý (nebo možná i velký) zázrak. Podařilo se nám vzbudit zájem široké veřejnosti, zejména příznivců techniky a letectví, ale nejen jich. Díky připomenutí euforie a hrdosti po olympijském hokejovém Turnaji století v Naganu v roce 1998 se nám povedlo oslovit i fanoušky sportu a ledního hokeje. Velký zájem a velkorysost našich startérů nás vynesly až k pomyslným hvězdám. Kromě finanční podpory nám však dali ještě něco dalšího, možná ještě hodnotnějšího: vědomí, že to, co děláme, někoho zajímá.
„Ukázali jsme, že se letecká komunita umí spojit a vzbudit zájem i jinde. Snad jsme vyvolali zájem o letectví a obecně o technické památky, které jsou u nás spíše opomíjené,“ upozorňuje Martin Hrabec.
„Zavrhli jsme dotace, abychom nemuseli náš projekt ‚pokřivit‘, aby pasoval do kolonky ve formuláři. Ukázali jsme veřejnosti, co děláme, a lidé nám hned řekli, že to je smysluplné. Je to asi ten nejlepší druh veřejné dotace, jaký znám,“ směje se Hrabec. „Věříme, že naše startéry oslovilo to, že už za námi je vidět kus práce. Je to šílený projekt, ale má mnohem větší rozměr. Nejde jen o záchranu toho jednoho letadla, ale o celé kunovské muzeum.“
Vážení přátelé, ještě jednou vám děkujeme za velkou přízeň a podporu, kterou jste Velkému přeletu věnovali zejména v uplynulém měsíci. Velice si toho vážíme a uvědomujeme si, že bez vaší pomoci bychom se nikdy tak vysoko nedostali. Děkujeme vám a věříme, že budeme spolupracovat i nadále.
S poděkováním a také s přáním pěkných Velikonoc
posádka Velkého přeletu
PS: V další tiskové zprávě nazvané „Trocha čísel“ podrobněji rozebereme průběh a výsledek kampaně – hned poté, co získáme potřebná data od zástupců Startovač.cz. Zůstaňte na příjmu, děkujeme!
Letecká 1383
686 04 Kunovice
Czech Republic
Od roku 2018 sbírka zapsaná v Centrální evidenci sbírek Ministerstva kultury ČR
Od roku 2019 Člen asociace muzeí a galerií ČR
