- Listopad - Březen ZAVŘENO
- Letecká 1383, Kunovice
Let Z-37 Čmelák se opět oblékl do svých původních barev, v nichž s imatrikulací DM-SNK před více než padesáti lety opustil Československo a zamířil do NDR. Završil se tak proces náročného restaurování a konzervace, s cílem navrátit jej z depozitáře zpět do naší expozice.
Letoun zapsaný v Centrální evidenci sbírek byl opraven díky dotaci Ministerstva kultury ČR, které na projekt přispělo v rámci programu Preventivní ochrana před nepříznivými vlivy prostředí. Významný podíl na projektu má velký fanda a znalec Čmeláků Petr Chmelík, jenž nám poskytl cenné rady, konzultace a podrobnou dokumentaci k původnímu vzhledu letounu NDR z konce šedesátých let. Naše velké poděkování pak patří i společnosti Aircraft Industries, která nám pro restaurování poskytla tolik potřebné prostory a také všem, kdo se do obnovy tohoto krásného letounu zapojili.
Další novinkou, která Vás u nás v nadcházející sezóně bude čekat, je Edukativní interaktivní zóna pro děti, v níž se budou moci malí návštěvníci muzea nejen do sytosti vyřádit, ale dozví se i něco o fungování letadel a vrtulníků.
Minulý týden jsme provedli zkušební provoz a u našich malých pilotů a pilotek měla dětská letadla jednoznačný úspěch!
Projekt byl realizován s finanční podporou Ministerstva kultury.
Jednomístný jednomotorový nadzvukový hornoplošník celokovové konstrukce s křídlem s měnitelnou geometrií. Kabina letounu je přetlaková, klimatizovaná a vybavená katapultovací sedačkou. Přistávací zařízení tvoří tříbodový zatahovací hydraulicky ovládaný podvozek příďového typu.
Letoun MiG-23 začal vznikat v polovině 60. let jako nástupce MiGu 21. Prototyp označený Izdělije 23-11/1, který se stal základem pro vznik letounu MiG-23, poprvé vzlétl 10. června 1967. Šlo o první sovětský stíhací letoun s měnitelnou geometrií křídla a zároveň o první stíhací letoun sovětské konstrukce, který je řazen do takzvané třetí generace. Díky výkonnému radaru byl schopen zaměřit nepřátelské stroje nejen za hranicí dohlednosti, ale také proti pozadí zemského povrchu, čímž se řadil na tehdejší světovou špičku. Prakticky paralelně s projektem 23-11/1 vznikal také druhý prototyp, který nesl označení 23-01. Ten byl vybaven deltakřídlem a při startu mu měly pomáhat vertikálně umístěné turbíny. Verze s měnitelnou geometrií křídla však byla vyhodnocena jako vhodnější.
Verze MF byla exportní stíhací verze MiGu 23, která byla do Československa dodávána letech 1978–1979. Tyto letouny u nás sloužily v rámci jednotek protivzdušné obrany státu. Primárně byly sice určeny ke stíhacím úkolům, dokázaly ale útočit i na pozemní cíle. Prakticky souběžně s verzí MF byly do ČSSR dodávány také útočné MiGy 23 BN a cvičné stroje verze UB. V osmdesátých letech k nim pak přibyla ještě výkonnější stíhací verze ML. Verze MF ukončila službu u českého letectva v roce 1994, poslední MiGy 23 pak byly v Česku vyřazeny v roce 1998, tedy o sedm let dříve, než poslední MiGy 21. Důvodem byla náročná údržba a nižší spolehlivost konstrukčně složitého MiGu 23.
Do Leteckého muzea v Kunovicích byl letoun zapůjčen státním podnikem LOM Praha v září roku 2021 a v prosinci téhož roku byl převezen do Kunovic. V létě roku 2022 byl letoun vystaven.
Podvěsná výzbroj na čtyřech křídelních závěsnících do hmotnosti 2000 kg
MiG-23 je konečně u nás v Kunovicích a my se pomalu můžeme pustit do jeho oprav. Nyní je však na čase, abychom poděkovali těm, kteří se o jeho přesun k nám na Slovácko zasloužili. V první řadě moc děkujeme státnímu podniku LOM PRAHA s.p. za to, že nám letadlo svěřil do péče. Dále děkujeme společnosti Hanyš – Jeřábnické práce za to, že nám se svým jeřábem přispěchali na pomoc a pomohli nám náš budoucí exponát naložit, a společnosti Universal Transport Praha za to, jak skvěle jej skoro přes celou republiku převezli. A poděkování si zaslouží také společnosti Aircraft Industries za to, že nám umožnili s letadlem večer (za tmy) přejet přes podnikové letiště. Velké poděkování si zaslouží také Václav Paleček z Leteckého muzea Hrdlořezy a zároveň příslušník 1. stíhací letecký pluk “Zvolenský ” z.s. za to, jak nám skvěle na dálku pomáhal jako přítel na telefonu s demontáží jednotlivých částí letadla, Jirka Kabourek z LOM Praha, za to, že celou akci uvedl do pohybu a vytrvale nás v jejím průběhu podporoval a Iva Hrabcová za krásné uvítání a pohoštění. No a v neposlední řadě musíme poděkovat také Vám, našim fanouškům, za vaši ohromnou podporu v průběhu celé akce.
Ještě jednou moc děkujeme! Sami bychom to nezvládli!
Fotogalerie Evžen Všetečka
Fotogalerie Václav Jukl
Nadzvuková stíhačka MiG-23MF se v sobotu 4. prosince 2021 dá po devatenácti letech stání v areálu LOM Praha v pražských Malešicích opět do pohybu. Konvoj Leteckého muzea Kunovice a přepravní společnosti Universal Transport by se měl vydat na cestu na Moravu přibližně ve 12.30 hodin, konkrétně zadní branou, přes areál společnosti Skanska. Vše bude záležet na tom, jak proběhne poslední fáze demontáže letadla a jeho nakládka v dopoledních hodinách. Věříme ale, že to s pomocí profesionálů ze společností Universal Transport a Hanyš – jeřábnické práce, bez problémů zvládneme.
Následně „letecký“ konvoj pojede přes ulice Polygrafická, Sazečská, Tiskařská a Průmyslová na Jižní spojku a přes Spořilov a ulici 5. května na dálnici D1, kterou opustí až na exitu 210. Odtud pak přes Slavkov a chřibské kopce zamíří do svého nového domova v Kunovicích. „Celou trasu měřící asi 285 km by měl konvoj zvládnout přibližně za čtyři a půl hodiny. Pokud půjde vše podle plánu, někdy o půl šesté bychom mohli být v Kunovicích. Skutečný čas příjezdu bude ovšem záviset na dopravní situaci v Praze a také na počasí během přepravy,“ vysvětluje ředitel Universal Transportu Praha Burkhard Jung.
Vykládka z přepravního nákladního vozidla se plánuje na neděli 5. prosince. Následně začnou kunovičtí muzejníci s kompletací letounu.
„Informace o sobotní demontáži nadzvukového stíhacího letounu s měnitelnou geometrií křídel MiG-23MF a zahájení jeho pozemního transportu z malešického areálu LOM PRAHA s.p. vyvolala veliký zájem. Covidová opatření nám však nedovolují pozvat na tuto výjimečnou událost širokou veřejnost. Ale o nic nepřijdete! Jak z Prahy, tak z Kunovic vás budeme informovat prostřednictvím médií,“ říká tiskový mluvčí LOM PRAHA s.p. Pavel Lang.
Text: Lukáš Skládal a Pavel Lang,
Foto: Jitka Šuláková, Jiří Navrátil, Lukáš Skládal a archiv Letecké muzeum v Kunovicích
Skupině muzejníků z kunovického leteckého muzea se podařila ve velmi krátkém čase demontáž nadzvukového stíhacího letounu s měnitelnou geometrií křídel MiG-23MF (Flogger B), který se nachází v areálu LOM PRAHA s.p. Během nedlouhé chvíle připravili „třiadvacítku“ s trupovým číslem 7184 k pozemnímu transportu z pražských Malešic do Kunovic. Stalo se tak na základě smlouvy o výpůjčce mezi LOM PRAHA s.p. a Leteckým muzeem Kunovice, kterou nedávno podepsali ředitelé obou institucí Jiří Protiva a Martin Hrabec.
Hodně nám pomohlo, že nebylo nutné letoun demontovat na menší celky. Je to dáno tím, že přepravce Universal Transport Praha nám v rámci partnerství poskytne takovou techniku, u které je možné trup přepravit v celku. Díky nim jsme nemuseli do letadla nakonec tolik zasahovat.
Převoz letounu se plánuje na sobotu 4. prosince 2021. „Před nakládkou ještě musíme z letadla sundat křídla, která muzejníci uvolnili, pak letadlo odpojíme od podstavce a přesuneme ho na přepravní vozidlo. Poté už se vydáme na cestu do Kunovic,“ popisuje plán akce Jiří Tůma z Universal Transportu.
Naše velké díky si zaslouží jak vlastník letadla, státní podnik LOM PRAHA, tak společnost Universal Transport, která se postará o přepravu letadla, a v neposlední řadě i společnost Hanyš – Jeřábnické práce, která si vzala na starost nakládku letounu a jeho částí. Bez nich by se tato akce proběhnout nemohla.
Stroj MiG-23 MF trupového čísla 7184 bude prvním letounem v kunovickém muzeu, který patří do takzvané třetí generace stíhacích letounů, a zároveň také prvním s měnitelnou geometrií křídla. Zároveň jde o důležitý typ letounu ve výzbroji někdejšího československého letectva, a navíc bude jako první reprezentovat žateckou leteckou základnu, kde letoun sloužil u 11. stíhacího leteckého pluku.
Stroj s číslem 7184 byl posledním MiGem 23 verze MF dodaným do Československa. Spolu s dalšími dvěma stroji přilétl ze SSSR 3. prosince 1979. Během své aktivní kariéry sloužil na letištích v Bechyni, Českých Budějovicích a v Žatci v rámci 1. a 11. stíhacího leteckého pluku, které patřily k jednotkám PVOS. K vyřazení letounu pak došlo na konci června roku 1994 a v majetku LOM Praha s.p. byl od roku 1996.
Letoun MiG-23 vznikl na přelomu šedesátých a sedmdesátých let jako nástupce známějšího MiGu 21. Nakonec se ale oba typy vyráběly souběžně a například v českém letectvu byly poslední MiGy 21 vyřazeny dokonce později než jejich „nástupci“. Důvodem byla náročná údržba a nižší spolehlivost konstrukčně složitého MiGu 23. Verze MF ukončila službu u českého letectva v roce 1994, poslední MiGy 23 (BN a ML) pak byly v Česku vyřazeny v roce 1998.
P. S. O prosincové pozemní přepravě nadzvukového stíhacího letounu MiG-23MF ze státního podniku LOM PRAHA do Leteckého muzea Kunovice vás budeme informovat prostřednictvím sdělovacích prostředků.
Text: Lukáš Skládal a Pavel Lang
I mimo sezónu stále usilovně pracujeme na vylepšování našeho muzea. Jednou z novinek, která jistě potěší především naše nejmenší návštěvníky, bude čtveřice šlapacích letadýlek.
Jedná se o dvojici Zlínů (Z-126 Trenér, OK-IFG a Z-226 Bohatýr, OK-MPW), vyrobených podle našich muzejních kousků, ruský akrobatický speciál Su-26 a legendární druhoválečný stíhací letoun Supermarine Spitfire.
Do budoucna počítáme s jejich zapojením do našich akcí pro veřejnost, kdy hezky doplní právě dokončovanou Edukativní interaktivní zónu pro děti, jež vniká za podpory Ministerstva kultury.
Letadýlka vznikla v jindřichohradecké firmě Dřevěná krabička s.r.o. v rámci výrobního projektu Wings 4 kids CZ. Na jejich pořízení nám přispěly společnosti Bristell by BRM AERO, Wasco.cz a WM Design a o realizaci a přepravu se postarali pánové Robert Bubík, Vlastislav Košner a Marek Huisl, který letadélka také navrhl. Všem, kteří se do projektu zapojili, moc děkujeme!
Jedním z projektů, které jsme letos úspěšně dotáhli do konce, byla také instalace nového protipožárního a zabezpečovacího systému a s tím spojené rozšíření kamerového systému.
Projekt byl realizován díky finanční podpoře Ministerstva kultury ČR v rámci programu „Zabezpečení objektů, v nichž jsou uloženy předměty movitého kulturního dědictví, bezpečnostními systémy a mechanickými zábranami.“
Děkujeme!
Se začátkem listopadu skončila v našem muzeu návštěvní sezóna. Chceme Vám moc poděkovat za Vaši přízeň, která byla i letos skutečně veliká.
Stejně jako předchozí roky, ani letos pro nás nebude období mezi sezónami časem odpočinku. Právě naopak. Čeká nás spousta práce – ať už se jedná o Čmeláka, MiG-23 nebo o další projekty, o nichž Vás budeme průběžně informovat.
Zkrátka vynasnažíme se, abyste měli opět důvod se k nám vrátit.
Děkujeme za Vaši podporu!
Vaše Letecké muzeum v Kunovicích
Letecké muzeum v Kunovicích mělo ve čtvrtek 21. října tu čest přivítat vzácnou návštěvu. V doprovodu vedení města Kunovice v čele se starostou Pavlem Vardanem a místostarostkami Martinou Kozelkovou a Martou Poláškovou do muzea zavítali velvyslanec Japonska v České republice Suzuki Hideo a český velvyslanec v Norsku a na Islandu Jaroslav Knot, kteří Kunovice navštívili v rámci své pracovní cesty po jižní Moravě.
Velvyslance a zástupce města provedl a výklad o vystavených letadlech poskytl ředitel muzea Martin Hrabec. Nechyběla ani návštěva takzvaného „Naganského expresu“, ex-vládního stroje Tu-154 M, kterým v roce 1998 do Česka přiletěli vítězní hokejisté z olympiády v japonském Naganu. Japonský velvyslanec velmi ocenil správně napsanou přezdívku stroje, která je v japonštině vyvedena na jedné z podvozkových gondol, i dochované příběhy ze samotného památného letu. Oba velvyslance pak pobavilo kunovické „neviditelné letadlo“.
„Jsem rád, že jsem se mohl dozvědět více o českém letectví, moc se mi tu líbilo,“ okomentoval expozici muzea velvyslanec Suzuki. Návštěvu muzea si užíval také Jaroslav Knot. „Chodíval jsem sem už jako malý kluk, takže toto místo dobře znám. Bylo příjemné se sem zase vrátit,“ sdělil. Na závěr návštěvy se pak oba pánové podepsali do pamětní knihy a od muzejníků dostali na památku model „Naganského expresu“ s věnováním.
Byla to první oficiální návštěva takto vysoce postavených diplomatů v kunovickém muzeu. Bylo nám velkou ctí přivítat u nás tak významné hosty a jsme velmi rádi, že se jim v muzeu líbilo.
Letecká 1383
686 04 Kunovice
Czech Republic
Od roku 2018 sbírka zapsaná v Centrální evidenci sbírek Ministerstva kultury ČR
Od roku 2019 Člen asociace muzeí a galerií ČR
